PayPal-donate (Wiki).png
O ile nie zaznaczono inaczej, prawa autorskie zamieszczonych materiałów należą do Jana Woreczko & Wadi.

(Unless otherwise stated, the copyright of the materials included belong to Jan Woreczko & Wadi.)


Szablon:Devillepoix (2026 arXiv)

Z Wiki.Meteoritica.pl

(Różnice między wersjami)
(Utworzył nową stronę „Devillepoix Hadrien A.R., Cupák Martin, (2026), '''Freo Doctor: Atmospheric Modelling for Meteorite Falls and Spacecraft Re-Entries''', ''arXiv.org'', arXiv:2606.07144...”)
m
 
Linia 1: Linia 1:
-
Devillepoix Hadrien A.R., Cupák Martin, (2026), '''Freo Doctor: Atmospheric Modelling for Meteorite Falls and Spacecraft Re-Entries''', ''arXiv.org'', arXiv:2606.07144, 2026. Plik [http://arxiv.org/abs/2606.07144 PDF]; plik {{!doi|10.48550/arXiv.2606.07144}}.<noinclude>
+
Devillepoix Hadrien A.R., Cupák Martin, (2026), '''Freo Doctor: Atmospheric Modelling for Meteorite Falls and Spacecraft Re-Entries''', ''arXiv.org'', arXiv:2606.07144, 2026.<ref>wiatr ma istotny wpływ na miejsce spadku meteorytów. Modele pogodowe pokazują, że różnice mogą wynosić setki metrów (ok.&nbsp;143&nbsp;m dla 1&nbsp;kg i&nbsp;307&nbsp;m dla 10&nbsp;g), a&nbsp;czasem znacznie więcej; wpływ wiatru jest większy niż niepewność z&nbsp;samych obserwacji bolidu (!), więc trzeba go uwzględniać przy prognozach</ref> Plik [http://arxiv.org/abs/2606.07144 PDF]; plik {{!doi|10.48550/arXiv.2606.07144}}.<noinclude>
{{Przypisy|ncol=1}}
{{Przypisy|ncol=1}}
[[Category:Bibliografia (szablony)|{{PAGENAME}}]]
[[Category:Bibliografia (szablony)|{{PAGENAME}}]]
</noinclude>
</noinclude>

Aktualna wersja na dzień 12:16, 21 cze 2026

Devillepoix Hadrien A.R., Cupák Martin, (2026), Freo Doctor: Atmospheric Modelling for Meteorite Falls and Spacecraft Re-Entries, arXiv.org, arXiv:2606.07144, 2026.[1] Plik PDF; plik doi.

Przypisy

  1. ^ wiatr ma istotny wpływ na miejsce spadku meteorytów. Modele pogodowe pokazują, że różnice mogą wynosić setki metrów (ok. 143 m dla 1 kg i 307 m dla 10 g), a czasem znacznie więcej; wpływ wiatru jest większy niż niepewność z samych obserwacji bolidu (!), więc trzeba go uwzględniać przy prognozach
Osobiste