Ruschany/streszczenie (ru)

О МЕТЕОРИТЕ РУЖАНА И ЯВЛЕНИЯХ СОПРОВОЖДАЮЩИХ ПОЛЕТ ЕГО В АТМОСФЕРЕ

Дня 7 декабря 1894 г. в 19 ч 30 м жители некоторых губерний Царства Польского, Виленской и Гродненской, были свидетелями перелета громадного болида, который погас вблизи местечка Ружаны, расположенного 38 км на юго-запад от г. Слонима, при чем выпали метеориты.

Цитируются данные полученные польскими газетами от местных корреспондентов из Белостока, Люблина, Ломжи, Влодавы и нескольких других местностей. Следует отметить, что данные из Ломжи указывают на то, что болид показался на юго-западе, а данные из окрестностей Ловича на северо-востоке. Наблюдений на запад от прямой Ломжа—Лович не оказалось, что свидетельствует о том, что точка возгорания болида должна была находиться где-то, как предполагается, на этой прямой на значительной высоте в атмосфере. Точку эту ближе намечает наблюдение из Люблина. Все наблюдения указывают на направление болида из запада на восток, поскольку вообще это направление указывают.

Световые явления были чрезвычайно интенсивны, например в окрестностях г. Кельце стало так светло, что «на земле можно было найти иголку». В одном (не указанном ближе) городе Гродненской губернии люди от страха падали на землю. В г. Наленчове некоторые жители выбежали из домов на улицу думая что пожар.

Что касается звуковых явлений, то были они отмечены прежде всего в окрестностях г. Влодавы, а именно во время полета болида слышен был «глухой шум», из чего можем заключить, что болид принадлежал к «электрофонным».

Цвет болида был в начале белым или бледно-синим похожим на цвет молнии или электричества вблизи области задержки красным (оранжево-красная фаза).

Обычные при падении метеоритов звуковые явления отмечены были уже на расстоянии десятков километров, иногда даже свыше 100 километров от мести падения, напр. в Городце. В некоторых местностях дрожали и выпадали стекла из окон, передвигались в комнатах более легкие предметы. Отмечено было даже дрожание земли принятое за землетрясение.

По газетным сведениям и рассказам местных жителей, огромных размеров метеорит упал вблизи г. Ружана и был он будто бы кем то убран*. В европейских коллекциях он отсутствует, однако отмечают его многие каталоги.

Обломки его находились до самого начала II мировой войны в Слонимском отделении Польского Общества Краеведения. Это были метеориты каменные, по всей вероятности хондриты. Хондритами называет их Лашкевич (1936 г.) и (правда с вопросительным знаком) Морозевич. Слонимские экземпляры осматривали польские геологи, напр. покойные профессора Лимановский и Рыдзевскний.

Время падения согласно разным сведениям значилось между 18 ч. (одно наблюдение), а 10 ч. 30 м. (три наблюдении). Первое несомненно ошибочно. Остальные данные укладываются между 19 и 19 ч. 30 м. Из разных соображений следует, что самое правдоподобное время — 19 ч. 30 м.

Продолжительность видимого полёта болида в атмосфере согласно разным наблюдателям укладывается в пределах 2 до 60 секунд, что в среднем может дать около 13 сек. Однако этот метод «среднего времени» не кажется надежным. Применил его напр. Галле при обработке данных падения Пултуского метеорита, что привело к сомнительным результатам. Если применить «косвенный» метод основанный на объективных данных и анализе каждого наблюдения а также а в отдельности его условий, можно прийти к заключению, что продолжительность полёта болида от момента его видимой вспышки до исчезновения в области задержки равнялась приблизительно 15 сек. Характерны в этом отношении данные из Люблина, где вероятно полёт болида виден был на всем своем протяжении, а время этого полета оценивалось даже на 1/2 минуты (быть может с некоторым преувеличением». Что касается наблюдений оценивающих продолжительность явления только на несколько секунд, то вероятно относятся они только к части траектории. В окрестностях Влодавы после нескольких секунд свет болида «начал уменьшатся и наконец исчез совершенно, оставляя в тучах блеск, каков видим обыкновенно во время большого пожара. Целое явление не продолжалось больше четверти часа». В данном случае наблюдался не только полет болида, но и его пылевый след, однако принимая в расчет и это обстоятельство можно судить, что продолжительность самого полета должна была заключаться а границах 10—20 сек. Длину проекции пути болида в атмосфере на поверхности земли можно оценить на около 230 км, принимая во внимание данные из окрестностей Ловича. Ломжи и Люблина.

Высота возгорания и погасания болида. Наклон траектории. На эти темы отсутствуют прямые наблюдения. Воспользуемся литературой. Ружанский болид во многих отношениях представляет сходство с болидом пултуским. Оба они явились зимой, приблизительно в том самом часу, направление полета их было в грубом приближении с запада на восток, звуковые и световые явления были похожи, оба наконец принадлежали к космолитам нагоняющим Землю. Оба были метеоритами каменными. При том по всей вероятности — электрофонными.

В статье своей (11) Астапович приводит данные характеризующие болиды с аномальными звуками, принимая в средним наклон их траектории на 31º, скорость движения на 16 до 76 км/час., а высоту погасания в основном 20-40 км (среднее арифметическое 31 ½ км).

Каков мог быть угол наклона траектории ружанского болида? Если примем этот угол равным 45º и больше, то получим для скорости полета болида величины >22 км/сек. скорости, при которых космолит распался бы вероятно целиком в атмосфере не дав падения метеоритов.

Если применим средние данные Астаповича и примем этот угол равным ±30°, длину проекции на 230 км и время полета 15 км/сек, получим длину пути болида в атмосфере = 265 км, а в среднем наблюдаемую скорость полета болида в атмосфере = 17,7 км/сек. Выcoта возгорания, в зависимости от принятой выcoты погасания 10, 20 или 30 км, ровнялась бы соответственно 143, 153 и 163 км, — величинам того же порядка, как выcoта погасания пултуского болида, которая согласно польским данным равнялась 174 км.

Начальная масса космолита Ружаны, судя по размерам и интенсивности световых и звуковых явления, должна была быть значительной, того же порядка как и Пултуского, а именно порядка десятков тонн.

Даем себе отчет в том, что приведенные числа базируются во многом не на результатах непосредственных наблюдений, а в большой степени на иных предпосылках, тем не менее кажутся они правдоподобными и согласными с данными науки, в этом случае — метеоритики.